Как выбрать автосигнализацию Угоны автомобилей были , есть и будут (по крайней мере, пока автомобили будут являться дорогостоящей вещью) одной из самых интересных тем, волнующих любого владельца автомобиля и адвоката. Покупая автомобиль, вы дополнительно приобретаете вместе с ним кучу проблем, и одна из них - проблема угона.
Дата публикации: 24.03.2009 Прочитано: 991 разСигнализация – это залог безопасности?! Не сложно догадаться, что основное предназначение сигнализации как противоугонной системы – это защита автомобиля от угона. Но тут не всё так просто. Несмотря на наличие в любой автосигнализации ряда блокировок двигателя и не только, машину можно угнать, например, методом буксирования, причем в этом случае не спасет ни сигнализация, ни замки, ни другие ухищрения. Радует только, что столь кардинальный метод используется крайне редко. Как правило, стараются сделать так, чтобы машина могла двигаться своим ходом. И тут основная задача противоугонных систем – не давать этого сделать как можно дольше. А вот с этим при стандартной российской установке начинаются проблемы.
Дата публикации: 28.01.2009 Прочитано: 1078 разПринципиально об установках! все за и против! Не для кого не секрет что сигнализация помогает нам сохранить наше авто и уберечь его от угона. Может это и так, только поспешу не согласиться!!! На самом деле от того какая сигнализация, дорогая или дешевая, мало что зависит, а все зависит от ее установки! При обычных(дешевых) установках как правило сигнализации ничего не остается как называться сигнализацией, от коренного сигналить!!!! А сигнализация должна прежде всего выполнять противоугонную функцию!!!!
Дата публикации: 26.01.2009 Прочитано: 1038 разУстановка автосигнализаций и тонировка автомобилей. Установка автосигнализаций, замков КПП, парктроников, Тонирование, Противоугонные системы для автомобилей.
Дата публикации: 26.03.2008 Прочитано: 1339 разДвухсторонние автосигнализации, изнутри и снаружи Если внимательнее присмотреться к индустрии автомобильных охранных систем, то на лицо факт противостояния, "Холодной войны" между автолюбителями (пользователями) и угонщиками. Все чаще основным аргументом в этой войне становятся различные электронные, высокотехнологичные, интеллектуальные устройства.
Дата публикации: 11.07.2007 Прочитано: 13740 разОбслуживание и эксплуатация сигнализаций В этой статье мы хотели бы дать советы по эксплуатации сигнализаций начинающим автолюбителям, основываясь на нашем опыте, приобретенном в процессе работы по установке и настройке сигнализаций.
Дата публикации: 14.06.2007 Прочитано: 2557 разКак устроена сигнализация Разберемся, из чего же состоит подавляющее большинство автосигнализаций, которые можно встретить на рынке охранных систем. На рисунке схематично представлены основные элементы такой системы. Рассмотрим назначение каждого из них.
Дата публикации: 14.06.2007 Прочитано: 3849 разАвтосигнализации, подключаемые к автомобильным цифровым шинам Объектами нашего рассмотрения на сей раз будут изделия, подключаемые к цифровым автомобильным шинам - линиям передачи данных CAN-Bus, K-Bus и аналогичным. Разница между шинами не слишком принципиальна и обусловлена главным образом одно/двухпроводным построением и протоколом обмена данными между устройствами. Нужно сказать, что изделий, работающих совместно с цифровыми шинами и воспринимающих их сигналы, не так уж много. Если говорить начистоту - совсем мало, и в данном случае отобрать объекты для обзора не составило большого труда, и отбор не сопровождался муками сомнений.
Дата публикации: 06.06.2007 Прочитано: 3820 разАвтосигнализация должна не только уведомлять, но и защищать На охране пытаются сэкономить - это реальность. Причины данного явления всем известны. Недостаток у клиента денежных средств либо мнимая экономность толкают его на установку средств защиты, не отвечающих элементарным охранным требованиям, изготовленных с нарушением климатических условий, да еще и доверенных настолько непрофессиональным кустарям-установщикам, что это скорее облегчает работу потенциальным похитителям, чем защищает от них. Заставить же покупателя потратить на сигнализацию больше 50 долларов весьма сложно - даже риск потерять автомобиль не останавливает.
Дата публикации: 06.06.2007 Прочитано: 2921 разАвто сигнализации, или, что поставить на иномарку? (взгляд установщика) Вместо вступления. Надоело мне давать ссылки на кучу ранних веток, когда братья по Авто.ру - владельцы нормальных машин с уже установленными на заводе штатными системами охраны (чипованные иммобилайзеры и даже полноценные сигнализации) естественно задумываются - а чего бы еще добавить, чтобы машина не порывалась невзначай сменить хозяина на каких-нибудь уродов... Нормальная задача, у которой может быть оптимальное решение. Одно из таких решений детально описано ниже. Потом вместо ставшего уже привычного у нас тут "мылом ответил" буду потом давать ссылку в ответ на вопросы "что поставить на свежую АУДИ, БМВ, МЕРСЕДЕС, ТОЙОТУ и пр.", и вся недолга .
Дата публикации: 06.06.2007 Прочитано: 4092 раз
Всего 13 на 2 страницах по 10 на каждой странице [ 1 | 2 ] [>>]
Регистрация или вход
Не сложно догадаться, что основное предназначение сигнализации как противоугонной системы – это 
Объектами нашего рассмотрения на сей раз будут изделия, подключаемые к цифровым автомобильным шинам - линиям передачи данных CAN-Bus, K-Bus и аналогичным. Разница между шинами не слишком принципиальна и обусловлена главным образом одно/двухпроводным построением и протоколом обмена данными между устройствами. Нужно сказать, что изделий, работающих совместно с цифровыми шинами и воспринимающих их сигналы, не так уж много. Если говорить начистоту - совсем мало, и в данном случае отобрать объекты для обзора не составило большого труда, и отбор не сопровождался муками сомнений.
На охране пытаются сэкономить - это реальность. Причины данного явления всем известны. Недостаток у клиента денежных средств либо мнимая экономность толкают его на установку средств защиты, не отвечающих элементарным охранным требованиям, изготовленных с нарушением климатических условий, да еще и доверенных настолько непрофессиональным кустарям-установщикам, что это скорее облегчает работу потенциальным похитителям, чем защищает от них. Заставить же покупателя потратить на сигнализацию больше 50 долларов весьма сложно - даже риск потерять автомобиль не останавливает.
Вместо вступления. Надоело мне давать ссылки на кучу ранних веток, когда братья по Авто.ру - владельцы нормальных машин с уже установленными на заводе штатными системами охраны (чипованные иммобилайзеры и даже полноценные сигнализации) естественно задумываются - а чего бы еще добавить, чтобы машина не порывалась невзначай сменить хозяина на каких-нибудь уродов... Нормальная задача, у которой может быть оптимальное решение. Одно из таких решений детально описано ниже. Потом вместо ставшего уже привычного у нас тут "мылом ответил" буду потом давать ссылку в ответ на вопросы "что поставить на свежую АУДИ, БМВ, МЕРСЕДЕС, ТОЙОТУ и пр.", и вся недолга .
